Переднемоторные CS шасси
В данной теме идёт сбор информации о переднемоторных дрифт шасси. Добавляйте известное вам шасси в следующем виде:
Кратко о шасси: Плюсы: Минусы: Рекомендации: Начнём: Street Jam OTA-R31 http://www.rc-race-and-drift-japan.c...es/otar31.jpeg http://i233.photobucket.com/albums/e...ket/r31_09.jpg CS: Набор пуль Аналог Обгонка Клуб владельцев: Club Street Jam Кратко: Хорошее шасси для кс. Плюсы: удачное расположение двигателя (сдвинут максимально вперед) и аккумулятора - вдоль центра шасси. Выворот 50*. Неплохой кузов в комплекте. Набор пуль для кс оч.дешевый, позволяет делать разный кс. Минусы: Неудачная рулевая. В стоке аккерман положительный-нужно исправлять. Слабое крепление спура. Нехорошие колесные хабы. Шумновата. Рекомендации: Сразу купить усиленные фиксаторы пуль либо сделать самому-их ломает в первые же покатушки. Обгонку лучше купить от та05 - с ней в комплекте идет пуля на 36Т которая вам будет нужна для кс 2,0 и больше. TEH-R31 http://www.r2hobbies.com/images/rcve3301006/01.jpg CS: см. Street Jam OTA-R31 Клуб владельцев: http://rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=21064 Кратко: Копия Street Jam OTA-R31, см. выше. Плюсы: Почти все плюсы оригинала, плюс соотношение цена/качество. Шестигранные винты. Минусы: Все родные минусы, добавляется ещё чуть меньший угол приводов (~47*), отвратительные амортизаторы (можно даже не собирать), хрупкие чашки дифференциалов. Рекомендации: всё то же, что и оригинал. Для сборки и владения моделью потребуется наличие какого-никакого опыта. Street Jam OTA Zeon http://3.bp.blogspot.com/-3BclbE8bER...0/IMG_6558.JPG CS: Ссылка на RCDR Клуб владельцев: Club Street Jam MST MS-01D http://www.speed-rc.com.tw/ezfiles/s...D-PRO-DEMO.jpg CS: включен в комплект Клуб владельцев: ----- Кратко: Выпускается также под маркой Spice SRD-01. Есть версия Pro, которая включает в себя немного ништячков - люминь ,спул, обгонку, карбон. По отзывам с забугорных форумов - очень даже неплоха за свою цену. Yokomo DRB http://www.rc-race-and-drift-japan.c...ges/dp-drb.jpg CS: 2.0 1.8 Клуб владельцев: ---- Кратко: Топовое шасси от Yokomo. Превосходное качество изготовления. Много опций и тюнинга, различных конверсий. Есть версия SSG Special, которая отличается усиленной моторамой и белым карбоном. Плюсы: Качество. В принципе едет даже из коробки. Минусы: Высокая цена. Минимальный набор для начала кс-дрифта обойдется порядка 850-900USD. Рекомендации: Сразу к шасси рекомендуется докупить кс-набор(включает в себя спул, заднюю пулю и ремень), с-хабы 8* или 10*(необязательно), обгонку, белые ремни team bobmer для bd5 TB20022 и TB20023. Tamiya TA-05 VDF http://www.tamiya.com/english/produc...a05vdf/top.jpg CS: Ветка с RCDR Клуб владельцев: ---- enRoute JXR v.2 http://www.enroute.co.jp/english/jxr.../main_jxr2.png CS: 1.6/2.16 Клуб владельцев: http://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=25086 Кратко: Топовое шасси от enRoute. Первая версия снята с продажи в августе 2011 года. В новой версии увеличенный угол выворота колес на 5 градусов по сравнению с первой версией, и также как и в первой версии сзади сразу установлен спул а спереди обгонка. Шкивы алюминиевые за исключением переднего. Много заводских опций: большой выбор по пружинам амортизаторов ремням и пулям, 2 варианта рулевой трапеции, подготавливаются новые видоизмененные 8-ми градусные Ц-хабы. Плюсы: Качество. Приемлемая цена. Частично собрано заводом. По последней инфе планируется полная сборка кита на заводе. Минусы: Отсутствие опыта использования данного шасси в Европе, в Азии его активно используют, но сетаплистов до сих пор на него не находил. Рекомендации: Сразу к шасси рекомендуется докупить с-хабы 8*-10*, и по желанию пули и ремни для установки необходимого КСа. Помимо с-хабов можно еще приобрести бабочки новой версии для увеличения дорожного просвета. Eagle Racing Conversion (TT-01) http://s017.radikal.ru/i408/1110/07/44bfdbe11273.jpg CS: Конверсия Привода Обгонка CS Клуб владельцев: TAMIYA TT-01 FAN CLUB FIJON FDC-II http://clip2net.com/clip/m33721/1281...clip-172kb.jpg CS: В комплекте 1.9 Клуб владельцев: ---- Тема в стадии конструкции, добавляйте известные вам модели по шаблону сверху. Если вы хотите добавить уточнение, лучше написать мне или RSC в личные сообщения. После внесения правок в текущий список лишние сообщения будут удалены для повышения информативности темы. Составление: RSC, kdog |
Hot Bodies Cyclone TC-FD
http://s017.radikal.ru/i411/1110/80/93bb74abd7b5.jpg http://s017.radikal.ru/i416/1110/92/8159f038f356.jpg CS: запчастями от шасси серии Сyclone. Наборов и китов пока вроде нет. Клуб владельцев: - Hot Bodies Cyclone (S, Moore-Speed, Hara, Surikarn, TC) Кратко: Шасси очень свежее. Вышло совсем не давно. Тюнинга пока мало. Перехостил картинки, поправил оформление. Просьба оформлять примерно так. kdog |
Eagle Racing TA-05 ver.II Conversion Kit
http://i047.radikal.ru/1110/53/3462cd2f140f.jpg http://www.broadtech.hk/syssite/home.../big/33469.jpg CS: 1.4 1.6 1.84 Запы и тюнинг Клуб владельцев:---- Краткое описание: Eagle Racing выпустила конверсию для TA-05. Т.к. Tamiya уже выпустила новую шась VDF, которая базируется на TA-05, то для третий компании есть смысл сделать конверсию к TA-05 ver.2. Сама TA-05 ver.2 была очень популярна в дрифте, но уже начали появляться новые модели и она стала терять интерес, как у покупателей, так и у обладателей данной модели. Eagle Racing не первая фирма, которая делает конверсию для TA-05, до неё уже делали другие фирмы, такие как: Square, Street Jam, Fijon и другие, но всё же это не остановило Eagle Racing сделать свою конверсию. Комплект, как и все конверсии, представляет собой перемещения двигателя вперёд, аккумулятор смещается назад, тем самым получается хорошее распределение веса, можно сказать 50/50. рулевая из алюминия, что довольно таки хорошо, хотя у стоковой TA-05 тоже очень хорошая рулевая. Конверсия превращает вашу обычную пластиковую TA-05, в совершенно новую модель, которая почти полностью состоит из карбона и алюминия, да к тому же, основательно меняют вид вашей модели. источник Плюсы: -соотношение цена/качество; -много алюминия и карбона; -нет проблем с запами, тюнингом. -не плохая замена для TA-05 VDF, снятой с производства. Минусы: -люфтят центральные пули, обгонка и спул, благо решаемо установкой шайб. |
Alex Racing CER D11 TX
http://rcpower.ru/wp-content/uploads...-chassis-1.jpg CS: в комплекте заводской (центр 16, зад 32), Ветка в сетапах Клуб владельцев: ---- Кратко: Топовое шасси от Alex Racing. Превосходное качество изготовления. Существует версия Alex Racing Design CER-D11 Plus Toyo Version. Продаётся в 6 цветах алюминия и в 2 цветах карбона. Много опций и тюнинга, совместимость деталей других изготовителей, таких как как RC-ART и D-LIKE. В принципе едет из коробки. Плюсы этой шасси: возможность передвигать аккумулятор вперёд или назад, диапазон регулировки в районе 1 сантиметра. Не смотря на небольшую возможность передвижения, является неплохой опцией регулировки развесовки, что делает модель более управляемой послушной на трассе. В комплекте обгонки, как передняя, так и центральная, что практически не встречается у других производителей. Так же Alex Racing большое внимание уделяет качеству карбона. В комплект дополнительно входит КС (пули и ремни). Минусы: Высокая цена. (750 долларов с пересылом). Рекомендации: Сразу к шасси рекомендуется докупить держатель для аккумуляторов, в комплект он не входит. Оригинал black, ред. kdog |
Tamiya TB-03 VDS
http://banzaihobby.com/images/84205.jpg?rand=811046465 CS: 1.5 Клуб владельцев:---- Краткое описание: Дрифт-шасси с карданным приводом, отличающееся от модели TB-03 расположением мотора смещенным к передней оси, редко встречающемся у "карданных" моделей. Шасси оснащена большим количеством алюминиевых деталей и карбоновой нижней декой. Так же была изменена конструкция рулевой и положение передних амортизаторов стало классическим, т.е. вертикальным. Все это позволило модели стать очень серьезным соперником на дрифтовых трассах. |
RC-Art CE-RX
http://dreamteam.rc-art.net/HTML/20100806.jpg CS-kit: CE-RX Drift (Ketsukaki) Pulley and Belt Set Клуб владельцев: ---- Кратко: Отличное переднемоторное шасси от RC-Art. Существует в двух версиях - White Wolf и Crimson Lightning. Первое отличается светлым карбоном и алюминием,наличием обгонки, а также тем, что в стоке имеет кс 1,5. Второе - обычный карбон, красный алюминий, диф спереди и чуть меньше кс. Построена на подвеске от ОТА-Р31 со всеми вытекающими - хорошим выворотом и слабой рулевой. Плюсы: КС в стоке, обгонка, алюминиевые аммо, красивое :) Минусы: судя по всему - те же болячки, которые присущи и ОТА-Р31. Продается здесь |
Kazama Auto Spidercks GP-X Kit
http://banzaihobby.com/images/kazama...rand=844315277 CS: см. SJ OTA-R31/TEH-31 Клуб владельцев: Клуб Street Jam Кратко: Модифицированная Kazama Auto версия SJ OTA-R31. Продвигается как более совершенная версия шасси. Комментарий: Отличия от оригинальной шасси: Батарея установлена поперечно Пластиковая шасси-ванна заменена на серебряный карбон Kazama Алюминиевые балкхеды Новые с-хабы 10 и 13 градусов |
Tamiya TA03F Pro
http://www.zerorc.com/files/ta03.jpg CS-kit: Исключительно колхоз в виде покупки 2 пуль. Тема на driftercentral.com (для просмотра надо зарегистрироваться). Клуб владельцев: ---- Кратко: Очень редкое, первое действительно переднемоторное шасси. (сейчас уже появилась конверсия для шасси, базирующихся на ТА05). Также имеется не Про версия, которая отличается ванной, вместо ФРПшных дек. Ну и по настоящему редкие TRF и David June (сокращенно называется DJ). Шасси для истинных фанатов, минусов гораздо больше, чем плюсов. Плюсы: Отличная развесовка, наличие большого количества тюнинга. Огромное удовольствие от вождения. С обычными шасси (не Про) идут крутые и редкие кузова (Suby 22b, R33 и т.д.) Минусы: Высокая цена, особенно за Про версию. Наличие достаточно больших люфтов. Отсутствие хороших приводов (по крайней мере их днем с огнем не сыщишь). Трудная конструкция, по сравнению с традиционными шасси. Малый угол поворота колес в стоке. Отсутствие запчастей, хотя все можно заменить на тюнинг. |
Поправлю
№49377 TA03F PRO Drift Spec Chassis Kit http://s017.radikal.ru/i426/1111/5a/956d048e5902.jpg http://s45.radikal.ru/i108/1111/99/129f74695acd.jpg Плюсы: Изменяемая развесовка, очень легко управлять в заносе в любой комбинации настроек, из-за этого запрещена в соревнованиях(по моим сведениям). Минусы: ремень! его нет в продаже( , большое значение внутренего передаточного числа. Машину трудно и дорого достать ! Могу опровергнуть почти все минусы: 1 да, цена высокая 2 неправда, надо правильно собрать 3 любые привода от тамии и прочих по длинне кости от 44 до 46 4 это правда 5 достаточный, для предела приводов 6 море запчастей и тюнинга по всему миру |
Yokomo Drift Pakage DIB Chassis
http://www.teamyokomo.com/jpn/produc...des/dib_02.JPG Кратко: Новинка от всеми известной фирмы, представляющая собой все то же премиум дрифт-шасси DRB но с измененным батарейным отсеком и вертикальным положением сервопривода а-ля OTA-R31. Это позволило достигнуть наилучшего баланса развесовки шаськи, т.к. при этой конструкции не только батарея расположилась вдоль шасси, но и моторный отсек был сдвинут еще немного вперед. Основная дека стала уже по сравнению с DRB. Ну и стоковый выворот в 45* будет приятно радовать как начинающих так и опытных моделистов в КС дрифте. Подробнее читайте здесь Плюсы и минусы:Думаю пока рано говорить о плюсах и минусах, с первого взгляда придраться не к чему. Остается только дождаться оглашения ценника. |
Текущее время: 03:09. Часовой пояс GMT +5. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors