06.06.2011, 15:20 | #121 |
Drift King
|
kdog, кривой фотожоп D:
|
06.06.2011, 16:05 | #123 |
Drift King
|
хз какая длина но скажу уверенно то что подойдут!
|
06.06.2011, 16:09 | #124 |
Модератор
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка
Сообщений: 2,917
|
__________________
Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2 |
06.06.2011, 17:22 | #125 |
Drift King
|
kdog,
Ты молодец, что сделал выворот нормальный сразу, потому что вчера катал на сакуре, выворот стоковый какулька А так за свои деньги шассь отличная)
__________________
Шассь-Team Magic E4JS Бк-HK 8.5 Аппа-HK 2.4Ghz 3CH Серва-Blue Bird Body №1-Nissan Skyline R34 2Fast 2Furious(Sold) Body №2-Toyota Trueno HPI Body №3-Mazda RX-7 Pickup Body №4-Red Bull Honda S2000 Body №5-BMW M3 EVO Battle Look |
06.06.2011, 17:57 | #126 |
Drift King
|
kdog, спс)
и еще вопросик с каким вылетом надо брать диски на сакуру с бодиком на 190мм ? на марте те диски что хочу есть только с вылетом 3 и 7 , хексы тогда другие брать?? скок в стоке пули на дифах? Последний раз редактировалось Drift`ер; 07.06.2011 в 22:36. |
09.06.2011, 22:19 | #127 |
Модератор
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка
Сообщений: 2,917
|
__________________
Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2 |
09.06.2011, 22:51 | #128 |
Drift King
|
__________________
Шассь-Team Magic E4JS Бк-HK 8.5 Аппа-HK 2.4Ghz 3CH Серва-Blue Bird Body №1-Nissan Skyline R34 2Fast 2Furious(Sold) Body №2-Toyota Trueno HPI Body №3-Mazda RX-7 Pickup Body №4-Red Bull Honda S2000 Body №5-BMW M3 EVO Battle Look |
11.06.2011, 13:12 | #129 |
Новичок
Регистрация: 09.05.2011
Сообщений: 20
|
Запрос данных.
Доброго времени суток. Раскожите пожалуйста по подробней о доработки рулевого управления. Если можно с размерами отступов и размерами деталей. Еще вопросик на правом кулаке рулевая тяга крепится не на родное отверстие зачем?(увеличивает угол поворота?)
|
11.06.2011, 15:09 | #130 |
Модератор
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка
Сообщений: 2,917
|
Рулевая была сделана на скорую руку, основной задачей было сделать угол Аккермана максимально близким к нулю и увеличить выворот. "Удлинитель" правого кулака был сделан так, чтобы привезти геометрию рулевого управления к форме трапеции. Для того, чтобы добиться нулевого Аккермана необходимо, чтобы ось крепления кулака, крепление тяги между кулаками и крепление рулевой тяги были на одной оси, если смотреть на модель сверху. На фотографии это видно: Меня не устраивает текущая конструкция из-за большого люфта в самой тяги ввиду необходимости подъема поперечной тяги наверх. На неделе планирую изготовить новые "удлинители" на оба кулака, отодвинув таким образов тягу назад, убирая необходимость поднимать её над верхней декой. Это уберет заметный люфт левого кулака в текущей конструкции. Размеры текущих деталей могу представить, но предложу подождать в течение недели новой улучшенной рулевой.
__________________
Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2 |
Метки |
3racing, countersteer, sakura zero s |
|
|