ТТ для дрифта- это бред.
1. Очень дорогая, не соответствует качеству.
2. Хорошо ехать в дрифте никогда не будет.
3. :beee:

извечный спор что лучше)
сейчас езжу на тт01,скоро придут запчасти и соберц ta05
посмотрим какой вывод сделаю для себя.

всегда считал что кардан лучше

1 в Россие ,да
2 а Женя на ней в А классе катал
3 кому как
Пусть автор объявит для каких целей ему шасси

DRIFT DRIFT DRIFT:rolleyes::cool:
не только для себя... хотелось бы еще попробовать "руками" и то и то.
P.S.: надоело на своей 626 мазде ручником баловаться

Соревнования? Дворовые покатушки? Желание катать как на ралли?

1. Есть немного. :d (хоп-апы в помощь)
2. Вот это точно бред. Для дрифта можно вообще на ТТ и ограничиться. :rolleyes:
3. Это точно. Валят то руки. :rolleyes:

кардан, да и буду брать карданную d-max hss.
раньше было проблемно найти кс на карданные шасси, теперь проблем нет :) да и запас мощности у карданки больше, нежели у ремня :)

добавлено через 7 минут
сегодня катался в "адреналине" на ТТ01 с легким КС (машина моего сына :) ему 2.7 года ), ТТ полный сток, кроме двигла (тамиевский ГТ) и колес (спайси)
был удивлен :) когда не почувствовал большой разницы между своей прокаченой ВДФ и обычной ТТ ... как вы думаете какие мысли были у меня после :) что обычное коробочное барахло тоже может валить (ну правда в умелых руках).

в двух словах, надо учиться, учиться и еще раз учиться дрифтовать, а не покупать шасси топовых уровней, дрифта они вам не добавят.

синий пикап моего сына ТТ01 и Мой ланс
http://s018.radikal.ru/i507/1201/c5/9371676c4be0.jpg

тт в дрифте очень гуд, если норм настроена!
да да, её тоже можно поднастроить!
да, я попадал в группу А на тт

сегодня в адрике Боря на стоковой тт ездил
почти на стоковой
и она у него реально валит! очень хорошо руля слушается(что очень удивительно)


по теме.
как я понял, ременную шасси, точнее электронику на ней можно настроить таким образом, что от карданки в управлении не отличить

кардан - супер ИМХО
НО, на ремне проще изменить кс на те же 0,1/0,2/0,3/0,4 и т.д.
что я считаю огромным плюсом в настройки шасси на определённое покрытие

Абсолютно не согласен что ремень от кардана не отличить, я пробовал катать и на тт и кошке, и там и там были алюминиевые карданы, на кошке к то муже бк 5,5Т нет там никакого запаса мощности, там есть огромная инертность и большая плавность поднятия и опускания оборотов, на ремне у меня на оте та же бк и тежи настройки, все гораздо грубее и резче, инертности нет вообще в сравнении с карданом, кардновая шась очень интересно рулится, мне понравилось и теперь хочу вторую шась кардановую. ТТ не рассматриваю вообще, это морально устаревшое шасси, она без тюнинга ничто, там настроить развал даже проблема. Очень перспективная шась это tb03vds а также ота зеон неон, особенно после того как китайцы сделали клон зеона.

http://img03.taobaocdn.com/imgextra/...!!34401581.jpg

от выродки узкоглазые ну почему их никто не судит за это