Schumacher Mi3.5. Дрифтовая экзотика.
 

Доброго времени суток. Давно хотел создать бортовичек для изложения мыслей и показа своих дрифтовых вкусностей, сначала хотел дождаться первого кузова, после первого кузова было лень, решил дождаться дисков... и так далее. Сейчас таки созрел, ибо могу поведать много интересного и желаю послушать много дельного. Поехали:

После продажи карбоно-алюминиевой ТТ-01 решительно нужна была новая шасси. "Е10 - идеальный вариант," подумал я...
К счастью это не так. Выбор мой пал на один из самых редких брендов в России - Schumacher Racing. До того, как я увидел предложения о продажи замечательным товарищем по имени Ваня Пытляк шасси Schumacher Mi3.5 я думал, что "шумахер" - это либо название китайской игрушки, либо что-то столь знатное, что об этом знают лишь единицы. После некоторого изучения субьекта ("Ого, как блестит! Какие-то штуки крутятся!", что-то вроде этого, но чуть более квалифицированно) стало понятно, что второй вариант ответа как нельзя лучше подходит для описания этого устройства. После этого: сравнение цен на сайте производителя и в предложении Вани, резкий рывок к телефону, "Завтра? Идёт!". И вот, ст.м. Академическая, встречаю человека в футболке супермена, рассматриваю английское чудо и коробочку с запчастями, после пришествия в себя пара дежурных вопросов вроде "А где её чинить-то?", и вот я в поезде с этим творением инженерной мысли, сижу, верчу в руках да инструкцию почитываю.

Кстати о запчастях. После того, как я наигрался с шасси и задумался о вечном, мне подсказали одного замечательного человека, который возит запчасти с завода. На этом этапе я был удивлён чуть ли не больше, чем при покупке самого агрегата - доставка ровно три дня с момента покупки, в понедельник утром купил и в среду вечером посылка на руках. С того момента единственной поломкой в шасси является порванный задний ремень, в тот же день нашелся обладатель запасного ремня, а всё дело было за три дня до этапа D10RC. "Это было близко,"- подумал я и нормально покатался на соревнованиях.

Вернёмся к основной теме: сама по себе шасси выглядит вот так:

http://rcracingni.co.uk/wordpress/wp...11/fullcar.jpg
Большая фотка тут.

Существует две версии Mi3.5 - Race и Pro
Различия между Race и Pro версиями такие.
У Pro:

• Титановые тяги
• Более жесткая верхняя дека
• Оригинальные амортизаторы
• Какие-то нереальные хексы. У меня парочка лежит - забавные фенечки.
• Стабилизаторы. Моя без них.

+100 фунтов цены. Pro стоит 299 фунтов, Race стоит 199 фунтов. Нормальная разница, в той же F1 одна секунда на круге стоит 5 млн. долларов, так что масштаб не соблюдён, и в данном случае это хорошо. :)
Подробнее о шасси вы можете прочитать на сайте производителя или на форуме rc-auto.

Подводя итог, основные фишки такие: быстрозаменяемые дифференциалы (2 винта), центральная невращающаяся ось и регулировка положений дифференциала для выравнивания угловых скоростей CDV. Из вышеперечисленного нам полезно только первое, за остальное Schumacher Racing Cars просто спасибо и иметь в виду. Из подходящих запчастей всё стандартно: тяги, наконечники, хексы, колёса, ведущая шестерёнка и так далее. Забавная деталь: все Шумахеры продаются собранными.

Переделка под дрифт оказалось довольно несложная - 2 минуты на замену дифференциалов (2 винта на 1 дифф), ещё две на колёса, где-то 15 на электронику - и вуаля, готов достойный дрифт-кар. С того момента Шумахер особому тюнингу не подвергался, ибо просто-напросто нечего тюнинговать. Намедни вот пиньон поставил от Wheely King'а - 28Т поможет валить шустрее в 1.3 раза.

Итак, вот и само шасси:

http://img218.imageshack.us/img218/5927/xcd7c69d9.jpg

http://img37.imageshack.us/img37/9882/xa4c7f1f4.jpg

http://img138.imageshack.us/img138/7146/x1a5751dc.jpg

http://img585.imageshack.us/img585/4739/x19caa002.jpg

Спецификация такая:

• Шасси: Schumacher Mi3.5 Pro
• Мотор: Novar 10.5SS
• ESC: Yeah Racing Brainpower... (Hobbywing Ezrun) 60A
• Серва: Sanwa самая дешевая
• Аппа: Futaba 75mHz 3 channel.

Про серву тоже интересная история: родная тамиевская (наследие ТТ) сдохла на Дворцовой площади, а конкретно после того, как мы решили, что будет весело, если мы оденем на настроенную под дрифт шасси слики. Было весело.:rolleyes:

Настройка:
В дифферах довольно густое масло, пружины жесткие, так что сетап сделан под максимальное сцепление, катаюсь на трубах от The Rock. На короткой передатке было сложно гонять на ковре, посмотрим, как хорошо себя проявит ведущая шестерня от Вилли Кинга, 28Т vs. 23 родных. Еле влезла.


Пожалуй это всё про шасси, со временем буду добавлять то, что забыл указать. Поехали в сторону дрифта.

Вот коллекция колёсиков. Есть ещё один набор, но он ужасней, чем дрифт на переднем приводе, так что его я выкладывать не стал.

http://img227.imageshack.us/img227/687/x080de8f9.jpg

Конкретно на этих плохишей у меня большие планы:

http://img816.imageshack.us/img816/8940/xac1b342c.jpg

С колёсиками всё. Теперь пошли кузова.

Вот то, ради чего и создавался этот бортовик, Mitsubishi Lancer Evolution X от замечательной фирмы Tamiya.

http://img141.imageshack.us/img141/7488/x3498bdbe.jpg

http://img257.imageshack.us/img257/4586/x23c51ed8.jpg

http://img41.imageshack.us/img41/6064/xa2e9cd39.jpg

http://img199.imageshack.us/img199/1929/xb2490276.jpg

http://img341.imageshack.us/img341/5618/xa3d6819c.jpg

http://img405.imageshack.us/img405/4231/xd2d55c86.jpg

http://img69.imageshack.us/img69/7459/xf2a2ce13.jpg


Фишки.
Каркас безопасности:
http://img840.imageshack.us/img840/3207/x719ff42c.jpg

Приборная панель:
http://img560.imageshack.us/img560/4751/x704fc6e8.jpg

http://img69.imageshack.us/img69/1696/xb0d7afb6.jpg

http://img89.imageshack.us/img89/1108/x50059d87.jpg

Кстати, кнопка рабочая. Довольно органично там смотрится.

Пока по эвику всё. Хотелось сделать стиль чуть модифицированного стока снаружи и мощных доработок изнутри, в стиле HKS CZ200S. "Sleeper" - так эти машины называют на западе


Ну и в завершение парочка моих старых корпусов.
Thunder Tiger Evo IX (?). Убит до меня, при мне лишь покрашен Tamiya TS (для ABS пластика), обклеен всяческой фигнёй и забыт на полке:

http://img51.imageshack.us/img51/1011/x22b12092.jpg

Nissan 350Z Competition/Team Nissan (HPI):

http://img20.imageshack.us/img20/8011/xc9060176.jpg



Вскоре ждите от вашего покорного слуги полезные публикации по поводу подвески и некоторых других вещей.

На этом моменте я устал и передаю слово вам, коллеги RC-дрифтеры. :)

шаська симпотично выглядит,впринципе похожа на прошасси...тем более если с деталями нет проблем)

корпус понравился,очень качественно покрашен и задекорирован)
интересно посмотреть на 350з

:d:d:d
Похожа только? Правда? :cool:
Вообще это очень серьезное шасси, с очень серьезной ценой. Хорошая тележка, и кузовок аккуратный теперь. :rolleyes:

шасси... - она красавица))))) только,ну ты уж облагородь её сервой то хорошей))))) ех,белая зависть)))

Спасибо, вроде бы и вправду похожа. Фашку выложу чуть позже, она заслуживает отдельного поста.:)

Благодарю, про кузов - именно так и хотелось сделать.

Спасибо. :)

Кстати, насчёт сервы. Пока живу-не тужу с санвой, но не потому, что в Китае делают лучшие сервы в мире (сомневаюсь, но не исключено), а потому, что откопал в приданном к шасси севро-сейвер с очень твёрдой пружиной, вроде бы он спасает пока.
А вот аппу пора бы заменить, Тамиевский сток хоть и удобен мне в плане простоты, но два пересечения по каждому набору кварцев довольно сильно напрягают. Пытаюсь связаться с товарищем, который продаёт аппу 40мгц простенькую в составе шасси и уговорить на обмен, он вроде бы согласен, но никак не может встретится для обмена.

p.s. Никто из обладателей ремней не сталкивался с тем, что они имеют меньшее натяжение не морозе, или мне показалось?

Лансер как то "сероват" :bk:

Интересный бортовик...Лансер офигенный)А панель приборов из настоящего карбона?))

Есть немножко. В последствии, когда бодик "приработается", попробую наклеить по бортам что-нибудь интересненькое.

Спасибо. Приборка сделана из ABS пластика, циакринового клея, термоклея и карбоновой наклейки Yeah Racing. Рад, что получилось живенько.:)

А выглядит как настоящий карбон)Не думал что она такая блестящая))(имел дело с плёнкой парма, так та мягко говоря отстой)

Ты прав, она действительно очень блестящая и довольно сильно напоминает карбон. Конкретно эта имеет артикул YA-0173, существует ещё YA-0172, у неё побольше ячейки. Стоит такая на rcmart'е 3 бакса, вот:
http://www.rcmart.com/catalog/rc-bod...3-p-26259.html

где взял абс пластик и почем?? как с ним работать склеивается хорошо супер клеем?
Лансер хорошо давно ждал когда создашь тему!

Спасибо.
ABS пластик, а так же краски Tamiya TS для него были куплены в магазине стендовых моделей Tamiya тут (Я.Карты). Клеится хорошо циакриновым суперклеем а-ля момент "s.o.s." и термоклеем. В последствии узнаем, что из этого более пригодно.

а как называется? сайт есть??

Об этом не осведомлён, но точка на карте ровно в том месте, где магазин. Это здание ТЦ Гулливер.

ааа там как то микромодельс или ещё как помню говорили!
там вроде ещё тамия склеиваемые модели??
Ладно спасибо!
Удачи!

добавлено через 38 минут
кстати как крепил каркас безопасности к кузову?

Тот же циакриновый клей. Совсем забыл, каркас в оригинале не предполагался, но ввиду отсутствия передней тонировки (решил сделать более цивильную машину, ибо тонировка только мешает обзорности) пришлось как-то думать, куда спрятать провода. В результате задняя проводка идёт внутри каркаса, никакой кучи ненужных проводов, на фотке это видно. Свет кстати Yeah Racing Dark Drifter.

Насчёт проводов внутри каркаса молодец)Интересное решение)

Вау... Однако геморное решение, как ни крути, перепаивать диодики... Зато, конечно, очень ОЧЕНЬ аккуратный вид. Респеееект! :rolleyes:

Спасибо ребят. Ну как геморно, минут за 25 всё сделал. Кстати, на заметку тем, кто будет делать каркас безопасности: всё паяется, причём относительно невысокими температурами, главное не переборщить и не касаться паяльником трубочки.
Довольно геморно было делать приборную панель, потратил на неё пару вечеров.

блин я тут начал сегодня делать каркас но супер клей ни фига не клеит!!!!!
как ты паял расскажи и можешь сфотать пожалуйста места соединений в каркасе!!!

В общем смотри: если ты соединяешь трубочки одна в другую - делаешь небольшой (4мм) надрез на одной из них, вставляешь её в другую, держишь над зажигалкой/паяльником, не переборщи.
Если ты соединяешь их перпендикулярно, возьми металлически стержень типа кусочка антенны, он должен быть примерно диаметром с трубочку, нагрей, но не сильно, затем чуть оплавь о него кончик трубочки, тем самым у тебя будет и визуальный эффект сварки, и большая площадь контакта. Клей полностью полимеризуется после 8 часов высыхания, склеиваемые поверхности прижимай сильно и сразу же. Однако с такой маленькой контактной поверхностью держать будет плохо, поэтому крепи каркас к кузову в тех местах, где нагрузка минимальна - мой каркас держится на восьми точках: четыре под крышей, две на передних стойках крыши и две на задних. Не крепи его к бортам, будет гнутся и отвалится. В общем штука стильная, но требует определённых усилий.

оуоуоу спасибо! но не совсем понял про перпендикулярные соединеня!!
металлический стержень там же остаётся ??
после оплавки что дальше делать?

Оплавляешь кончик трубочки о стержень, клеишь трубочку перпендикулярно к трубочке, стержень многоразовый. (:

Засрали тему..

Да ну, я уверен, кому-то пригодится точно написанное выше. Видно ты мою старую тему про ТТ не читал...

мне точно пригодиться! СПасибо! Удачи в продолжении!!

добавлено через 6 часов 34 минуты
слушай а оплавлять на по всему периметру края трубочки или делать как бы полукруг-выемку?

Выемку
10 символов

блин у меня не получается а края имеенно плавленые или только отогнутые?

Да не сложно это, прояви фантазию, цель - сделать кончик таким образом, чтобы он принял форму той поверхности, к которой его клеишь.

Эвик красивым получился, а задний диффузор ты сделал черным наклейкой или краской?

Спасибо. Диффузор делал краской, морду тоже, включая логотип, под него делал свою мега-маску. Всем будующем владельцам тамийных Эвиков: можно хитро покрасить и морду, и диффузор, как поступил я, а можно заценить комплект наклеек и понять, что 98% того, что надо покрасить есть в наклейках. Эффект к сожалению будет явно не тот, однако некоторые косяки исправить можно.

Даешь карбон-кит тюнинг =)

ух, эта шаська с шумахером несравнится.... он курит в сторонке)))))) зато дрифт в кармане так сказать, долго шла? тоже думаю заказать...

ыыы Такара Томи...клааас. знач пришла уже?!?!? давай скорей рассказывай, как она в деле?!?!? скоро закажу таких 3. О, кстати, расскажи как там частоты регулируюца на машинках?! там вроде переключатель какой та есь, да?!

Страницы не найдены...

дава лучше видео!

Бесплатные хостинги вообще лажа)

Все фотки починены. ОПЯТЬ (23.01.2011) Вчера прикупил аккумуляторов (Микроника - 375р. за 5 штук). Минуток пять на разряженных акках покатал, потом поставил на зарядку. Довольно забавно, на столе просто прекрасно, на паркете чуть-чуть не хватает мощности. Завтра днём щёлкну видео.

Видео то будет или не ждать уже?)

я ему в личку написал. тоже жду чо скажет =)))