F.A.Q. для новичков и не только. Прежде чем создавать тему читаем тут!
 

Итак наболело... самому боюсь мне всё не осилить так что помогайте) Тут лучше не флудить, кидайте мне в личку распространённые вопросы и ответы. если инфа будет адекватна то будет постится тут. Надеюсь благодаря этому количество 100 раз обжёванных тем уменьшится.

Общие вопросы по моделям

В: что лучше - ТТ-01, спринт2, ТФ-5, Йокомо МР4?
О: все эти шаськи имеют плюсы и минусы.
ТТ-01 - дешёвая, прочная. доступные запчасти и тюнинг, привод кардан
спринт - подороже, по качеству примерно такая же. привод ременной
тф-5 - недорогая но есть проблемы с запчастями. очень сыпучая. привод кардан
МР4 - не очень распространённая шасси. по качеству неплохая однако запчасти только под заказ из-за границы. привод кардан

В: подходит ли ТТ-01 (sprint 2, tf-5, team magic e4, HSP Flying Fish) для дрифта?
О: да, подходит, но необходимо подготовить шасси под дрифт.

В: как подготовить модель для дрифта?
О: главное это дрифт резина. на асфальте отлично едет Т-дрифт или его китайский аналог. Так же рекомендуется для начала заблокировать оба дифференциала.

В: Что делать если ТТ в одну сторону дрифтит лучше чем в другую?
О: заблокировать дифференциалы.

В: В чём отличие между дифференциалом, спулом, слиппер-спулом и обгонкой?
О: Дифференциал это устройство распределяющее момент между колёсами. Спул - сплошная ось, оба колеса вращаются с одной скоростью. Слиппер спул - проскальзывающий спул, в дрифте нагрузки мизерные поэтому работает как спул. Обгонка - обычно ставится вперёд и с ней при торможении передние колёса продолжают вращаться, даёт эффект "ручника".

В: как заблокировать дифференциал (дифф) на ТТ?
О: самый надёжный способ - залить клей внутрь. можно напихать тряпок но может перемолоть

В: что такой спур и пиньён? как их подобрать?
О: пиньён это метсллическая шестерёнка на моторе, спур - сопряжённая с ней пластиковая шестерня. Передаточное отношение подбирается индивидуально для каждого мотора. Самая распространённая и универсальная передатка 3-3.5 (кол-во зубьев на спуре в 3-3.5 раза больше чем на пиньёне). Чем меньше передатка тем сильнее греется мотор и выше максимальная скорость. Высокая передатка повышает момент, разгружает мотор и экономит аккумулятор.

В: что такое Counter steering?
О: модификация трансмиссии шасси
на обычных шасси момент на колеса распределяется 50% на заднюю ось и 50% на переднюю ось
таким образом в заносе шасси едет с прямо направленными передними колесами
на CS модификации на заднюю ось кинут больший момент(например 70% зад, 30%перед)
тем самым шасси в дрифте становится более похоже на настоящий заднеприводный дрифткар 1:1, у в заносе уже едет с колесами вывернутыми в сторону заноса(отсюда и название)
также на шасси с CS модификацией увеличивается угол поворота колес. Kleymo

Вопросы по электронике

В: в чём отличие коллекторного мотора (коллекторника) от бесколлекторного (б\к)?
О: б\к моторы меньше расходуют акум и обладают намного большей динамикой чем колллекторные. б\к мотор можно сразу отличить по 3-м силовым проводам. Коллекторные же обладают большей мощностью при том же количестве витков однако требуют регулярной проточки коллектора.

В: в чём отличие аппаратуры управления (аппы) на 2.4 ГГц?
О: данная аппаратура намного более помехозащищённая нежели на 27Мгц и им подобные.

В: зачем на аппаратуре 3-й канал?
О: в основном используется на ДВС моделях и масштабах 1:5. В дрифте самое распространённое применение - включение\выключение света.

В: чем сенсорные б\к системы отличаются от безсенсорных?
О: сенсор отслеживает положение ротора и опрадетяет на какую обмотку в какой момент надо подать напряжение. Обеспечивает устойчивый и плавный старт, возможность крутить мотор на маленьких скоростях.

В: Сколько надо в БК витков для дрифта?
О: Хватает и 10.5 даже 14Т хватает. Даже на коллекторных банках с 27 витками нормально дрифтуют. В основном количество витков стоит определять с опытом и с целью. Nos Drift

В: в чём отличие аккумуляторов Ni-Mh (гидриды) от Li-Po (липошки)?О: гидриды при эксплуатации рекомендуется разряжать до нуля. Липошки обладают бОльшим током отдачи однако если их просадить ниже 3В на банку (6В для большинства авто акумов), они могут сильно потерять в ёмкости или вообще вздуться. Чтобы этого избежать необходимо ставить регулятор с отсечкой для липошек либо ставить отсечку отдельно. От вздутый акумов лучше избавляться посредством закапывания в землю.

В: насколько в среднем хватает аккумулятора на модели?
О: Это напрямую зависит от мощности двигателя (количества витков), типа и емкости используемого аккумулятора, технического состояния модели.
Для примера: литий-полимерная батарея 5000мАч и безколлекторный мотор 10.5 витков обеспечивают приблизительно 1час 30 - 1час 45 минут катания. С тем же двигателем на никель-метал-гидридных аккумуляторах 4600мАч результаты были значительно скромнее - не более часа. Lesha.spb

В: Аккумулятор какой ёмкости взять?
О: В основном используют аккумуляторы от 4,500мач до 5,400мач Nos Drift

В: машинка не едет, мои действия?
О: Проверить заряжен ли аккумулятор. Проверить провода от аккумулятора к регулятору на предмет обрыва. Проверить батарейки в пульте. Если эти варианты отпадают, то проверять регулятор или моторчик с аккумом на предмет дохлости. Лучше использовать заведомо рабочие компоненты, скажем взять у друга) Nos Drift

Вопросы по кузовам

В: как покрасить кузов?
О: http://www.rc-auto.ru/articles_models/id/550/

В: Какой краской красить корпус?
О: Авто эмали в автосервисах НЕ ПОДХОДЯТ для покраски лексана. Для покраски корпуса настоятельно рекомендуется использовать специальную краску для поликорбаната от тамии (желательно) или от лрп. Все автоэмали отваливаются при первом же ударе. Nos Drift

В: Как снять краску с кузова?
О: Краску можно снять тормозной жидкостью или лаской без ацитона, но очень аккуратно нужно тереть, потому что могут остаться разводы. Заводскую покраску оттереть намного сложнее но принцип такой же. Почаще меняйте тряпки\салфетки. Nos Drift

В: Чем и как сделать дырки в корпусе?
О: Из подручных материалов свёрлами по нарастающей 1-3-6мм, можн ножницами либо скальпелем но велик риск накосячить. Лучше всего использовать специальные инструмент, риммер. Размечать дырки лучше на неокрашенном кузове, сначала передние стойки со снятыми задними, затем на просвет рзметить места под задние. Для разметки дырок на окрашенном кузове есть специальные разметочные конусы которые одеваются на стойки. Nos Drift

В: подойдёт ли кузов Х на модель Y?
О: Любой кузов 1\10, подойдет для шаськи 1\10, корпуса покупаются обычно некрашенными, и без дырок, дырки делаете индивидуально под свою шасси. Обратите внимание на расстояние между колесными осями. Будет очень обидно обнаружить что передняя арка сидит идеально, а сзади колесо не совпадает с аркой на несколько миллиметров. Так же добавлю, что шасси позволяют изменят это расстояние в небольших пределах путем регулировки рычагов.
Подбирайте кузова по ширине вашей шасси и вылету желаемых дисков - 190мм и 200мм. Lesha.spb

Если вопрос который Вас интересует тут не отражён то заходим в поле "поиск" и пишем там что нужно. И только если поиск не дал результатов создаём тему.

модели с ДВС

В: Что такое ДВС?
О: Это двигатель внутреннего сгорания. принцип работы заключается в преобразовании энергии взрыва топливновоздушной смеси во вращательные движения, передающейся на трансмиссию

В: Что лучше, электро шасси или шасси с ДВС?
О: Это сугубо мнение каждого. Плюсы ДВС в быстрой дозаправке, большей копийности. Минусы в сложности обслуживания, а так же в том что на двс моделях можно кататься только на улице.

В: что такое обкатка нового двигателя? и зачем она нужна?
О: Обкатка необходима каждому новому двигателю внутреннего сгорания и крайне важна. Это процесс работы двигателя при минимальных нагрузках для притирки его движущихся деталей. Правильное прохождение обкатки обеспечивает стабильную работу двигателя в полную мощность и долгий срок его работы. Если пренебречь обкаткой двигатель может выйти из строя в первые минуты своей "жизни"

В: Как правильно пройти обкатку нового двигателя?
О: Это процесс описан в следующей статье http://www.rcdesign.ru/articles/auto/car_run_in

В: Какой расход топлива у радиоуправляемых моделей с ДВС?
О:Одного бака топлива (~75 cc) хватает для непрерывной езды в течение 10-15 минут. Таким образом, одного галлона топлива (3,81 л.) хватает примерно на 9 часов езды.

В: Есть ли на моделях с ДВС задний ход?
О: есть но в силу сложности конструкции устанавливается только на моделях масштаба 1:8 и больше.

В: Как останавливается модель с ДВС?
О: На этот случай во всех моделях установлен дисковый тормоз

В: Поддается ли шасси с ДВС тюнингу?
О: Не меньшему, чем электро собратья

В: что необходимо для запуска модели с ДВС?
О: Требуется: топливо, батарейки для бортового питания (обычно 4 шт. АА), накаливатель свечи и терпение.

В: как завести модель с ДВС?
О: Это процесс описан в следующей статье http://www.rcdesign.ru/articles/auto/car_run_in

В: Какая максимиальная скорость у моделей с ДВС?
О: Конкретно в дрифте скорость не столь актуальна, важен крутящий момент. Но на цепкой резине они вполне поедут свои 80 км/ч и больше

В: Что такое класс двигателя?
О: Класс двигателя это его номинальный объем, измеряемый в куб. дюймах и куб. сантиметрах. бывают от 0.07 до 0.46. Для комфортного дрифта вполне хватит двигателя .18 класса, то есть 3 куб. см.

В: Какова мощность ДВС?
О: В зависимоти от класса двигателя разная. У .18 класса примерно 1.5 лс.

В: Что такое свеча накала и зачем нужен накаливатель свечи?
О: Свеча нужна для воспламенения топливновоздушной смеси. В связи с экономией места и веса шасси, на ней отсутствует какой либо генератор электро тока для разогрева свечи. поэтому чтобы завести модель нужен накаливатель. Он работает от аккумулятора и раскаляет свечу. как только модель заведена, температуры внутри камеры сгорания достаточно для самостоятельного воспламенения топлива, и накаливатель отсоединяют.

В: Есть ли какие нибудь приспособления для облегчения запуска ДВС?
О: Есть, помимо стандартных пулл-стартеров, различные компании предлагают ротостартеры и стартерные столы.

В: Чем грозит перегрев ДВС?
О: Опасность представляет время продолжительности перегрева. Так, если вовремя (непродолжительный перегрев) остановиться и дать двигателю остынуть, то все будет в порядке. В противном случае (продолжительный перегрев) - двигатель полностью выходит из строя, попутно унося с собой на тот свет пластиковые детали вблизи него.

В: А стоит ли вообще заморачиваться после всего что сказано выше, и покупать шасси с ДВС?
О: Стоит

вопрос по форуму:
какую тегу использовать чтобы ссылку вставить скрытую(чтобы щелкнуть на надпись(например"здесь ")и перейти по ссылке)

я не знаю как точно это обьяснить:evel:

Тег (а не тега) всегда один.
Нажми на кнопку Цитата и увидишь как выглядит ссылка

Значок земли и скрепки.
вставишь ссылку, а потом в поле сообщения уже будет выделен текст, который можно заменить на то слово, которое нужно

ВО!!!Получилось!!!
Спасибо:az:

Ребят,скажите,почему аккум. 7.4V 4200mAh 25C LiPo Carbon Sport Team Orion стоит дешевле,чем 7.4V 4000mAh 30C LiPo Rocket IBS Orion

У 2 токоотдача больше

Всем добрый день, на сайте совсем недавно, а владельцем своего чуда стал только что. Моя радость была не долгой, инструкция на англ, немецком и кажется японском. Подскажите плиз где можно скачать русскую инструкцию/руководство для HPI Sprint 2 Drift (электро / аппаратура 2.4GHz / влагозащита / кузов Camaro)
Заранее благодарен

Всем привет! У меня такой вопрос: сколько банок в этом акке и сколько ампер (a)?

Скорее всего 4 - 2s2p.
420А, хотя слабо верится.

Откуда ты взял эти цифры? просто интересно сам ведь определить не смог)))

Напряжение 7.4В, значит 2S. Для 6000мАч 1 банки слишком много, скорее всего 2 парралельно, значит 2P. Итого 2S2P.
Написано 70С. 70*6=420.

Оо, круто) Спасибо)

подскажите пожалуйста,можно ли заряжать стандартный Ni-Mh аккум зарядкой от старого джипика никко. там ток не 300 а 850 mA. напр 8.7 V и он вообще для Ni-CD батарей. я просто сначала подумал,о зашибись,за 2 часа буду заряжать, а потом чет щелкнуло и сомнения пошли..)) проясните

Купи нормальную зарядку и не экспериментируй. От этого г*вна ты ничего адекватного не добьешься

FAVN, http://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=19950 изучай

Спасибо :)

Есть 30000, всякие инструменты,зарядник. Нужны шась, вся электроника. Кузов можно самый простой. Планирую кататься на улице, крупнозенристый асфальт

Дисциплина RCdrift на радиоуправляемых моделях.
 

Дисциплина RCdrift на радиоуправляемых моделях.

Допустим, Вы только что посмотрели видеоролик красивого дрифта на радиоуправляемых моделях, либо увидели воочию, как на разогретом летним солнцем асфальте ребята красиво проходят повороты и решили, во что бы то ни стало, попробовать себя в качестве пилота такой модели. Сегодня я расскажу, что Вам для этого понадобиться.

Самое главное для начала занятия автомодельным спортом – это, конечно же, желание. Второе качество, которое необходимо проявить, это усидчивость при изучении азов устройства модели.

Модели

И так, Вы все-таки решили приобрести себе первую модель для дрифта. Я Вам настоятельно рекомендую приобретать модель именно десятого масштаба. Так как это наиболее распространённый масштаб в данной дисциплине, модели данного масштаба имеют наибольшее количество настроек шасси. Кроме того, я бы рекомендовал приобрести модель для дисциплины RCdrift с электрическим двигателем. Перед покупкой такой модели нужно определиться с ее выбором. Гоночные модели М 1:10 продаются в двух основных комплектациях, это:

1. Готовый комплект – включает в себя полностью собранную модель, для запуска которой необходимы силовая аккумуляторная батарея и пальчиковые батарейки в пульт, а так же зарядное устройство для зарядки силовой аккумуляторной батареи.
2. Набор для сборки шасси – включает в себя набор деталей для сборки шасси. Для запуска модели на основе набора для сборки дополнительно необходимо множество компонентов: помимо аккумуляторов необходимо будет приобрести диски, резину, лексановый кузов, краску, электронику (мотор, регулятор, сервопривод, аппаратуру управления).

Для начинающего дрифтера в качестве первой модели я рекомендую приобретать собранную модель. Любую модель в процессе эксплуатации можно улучшить путем приобретения дополнительного тюнинга либо установкой более качественных компонентов.

На сегодняшний день на рынке представлено довольно большое разнообразие собранных моделей, я приведу несколько примеров и опишу их основные достоинства и недостатки.

Maverick Strada DC Evo – довольно прочная модель классической конструкции с карданным приводом. Из минусов: кузов с низкой детализацией, отсутствие запчастей, но, так как конструкция довольно стандартна, запчасти можно подобрать от других моделей.

Tamiya TT-01 – также довольно прочная модель классической конструкции с карданным приводом. Широкий выбор запчастей и тюнинга. Отличится наличием в комплекте качественного красивого кузова, имеется широкий выбор кузовов.

HPI Sprint 2 – прочная модель с ременным приводом. Комплектуется средними по детализации кузовами. В наличии магазинов обычно имеются запчасти и тюнинг.

TM E4D Drift – модель с ременным приводом, отличается немного меньшей прочностью. В комплекте имеется качественный красивый кузов. В наличии у магазинов обычно имеются запчасти и тюнинг. В комплекте с шасси идут довольно качественные амортизаторы. Минусом является то, что у шасси не регулируются тяги.

Сложно рекомендовать какую-либо из этих моделей, так как у каждой имеются свои достоинства и недостатки.

Аккумуляторы

Для модели необходим силовой аккумулятор. На сегодняшний день наиболее распространены два типа аккумуляторов. Их различие заключается в разных химических элементах, на основе которых работает аккумулятор.

1. Металл-гидридный аккумулятор. Имеет больший вес и меньшую емкость. Кроме того обладает большим саморазрядом. При этом он более безопасен и для зарядки применяются более дешевые зарядные устройства.
2. Литий-полимерный аккумулятор. Для зарядки данного аккумулятора необходимо более дорогое зарядное устройство. При этом нужно обладать базовыми знаниями для эксплуатации и обслуживания данного аккумулятора. Имеет меньший вес, большую емкость. Практически отсутствует саморазряд. ПОЖАРООПАСЕН!

Несмотря на наличие необходимых знаний при эксплуатации, я советую приобретать литий-полимерные аккумуляторные батареи даже начинающим моделистам.

Резина

Немаловажным элементом для выполнения красивого дрифта являются покрышки модели. Для начинающего моделиста я бы рекомендовал покрышки T-drift. Эти покрышки изготовлены из жесткого пластика и подходят для большинства типов покрытий. Для участия в соревнованиях могут регламентироваться другие типы резины.

Подготовка модели

После покупки модели необходимо произвести начальную подготовку для дрифта. В большинстве случаев даже позиционируемые производителем модели для дрифта являются туринговыми моделями с дисками, обутыми в резину из жесткого пластика. Поэтому при выборе модели не стесняйтесь покупать модели для дисциплины туринг. Туринговые модели могут обладать большими возможностями для настройки. Итак, первое, что необходимо сделать - это заблокировать задний дифференциал. В свою очередь дифференциалы бывают двух основных типов: сателитный дифференциал и шариковый дифференциал. Блокировку можно произвести различными способами. Можно купить опционную деталь под названием «спул» - сплошная ось. Либо заблокировать подручными средствами существующий дифференциал. Следующим этапом является проверка работы подвески. Важно!!! Для успешной настройки модели подвеска должна правильно работать, то есть при снятых амортизаторах двигаться свободно, без заеданий, а готовая к запуску модель (то есть ее подвеска) должна прожиматься под собственным весом на 2-3 мм.

Техника дрифа

Чтобы научиться дрифтить необязательно ехать на трассу для дрифта. Несомненно, на трассе вы получите бесценный опыт при общении с более опытными пилотами. Но чтобы попробовать себя и сделать первые шаги, Вам понадобиться площадка 10*10 м с ровным асфальтом. Я рекомендую запускать модель на ровных асфальтовых покрытиях с мелким песчаным заполнителем. На выбранной площадке можно оттачивать основные навыки, такие как движение модели по дуге и перекладка модели. Поставьте импровизированные преграды из двух конусов и пытайтесь плавно вырисовывать восьмерку. Либо начертите мелом импровизированную трассу с шириной полосы 1,5 м. Скорость движения модели в дрифте на дугах должна составлять от 10 до 15 км/ч, что соответствует скорости дрифта на реальных автомобилях 100-150 км/ч.

Оттачивайте навыки и участвуйте в соревнованиях по этому интереснейшему виду хобби!

Так же где модели описал,еще про сакуру zero и D3 напиши сейчас смотрю заказывать не боятся.Про них спрашивают частенько тоже

SeMeN=)) небыло у меня сакуру zero и D3 - боюсь неправду написать...

Я в это теме чайник.посмотрел видео в интернете про R/C Drifting и тоже захотелось!). У меня есть бюджет в 5000 тыс. руб с чего начать ??)) Пожалуйста помогите!)

Drifter29, имея ввиду подобрать другую тему, я предлагал поискать на форуме уже готовые варианты ответов))) сверху же написано все - что да как, да где...чудной человек...
в 5 р новую не купить, кури форум, конктрено раздел барахолка, там много чего продают и думаю договориться всегда сможешь. удачи!

azart, спасибо

Покупка
 

http://banzaihobby.com/radio-control...e-e-drift-spec Всем, привет! Нормальная машина? Посоветуйте, если гавно.

Нормальная, но заказывать из Японии в блестящей коробке есть смысл только в подарок. Если для себя - поищи б/у на барахолке

А бодик аристы?

Что лучше брать?
 

http://www.ebay.com/itm/Touring-Car-...item3386c0a7d6
или
http://www.ebay.com/itm/3RACING-Saku...item58a6e0a9ad
Что лучше? И какую электронику докупить?

gomulinsergey, лучше форум почитать для начала. И та, и другая хороша. Но! есть места и дешевле (тем более, что с одного магазина все заказать не выйдет). Какую электронику и откуда брать - это вообще отдельная тема. Много тем. Советую почитать и разобраться как минимум с основами.

Народ подскажите,на сколько хватает батареек для пульта 2.4Ghz?

Funn, всё зависит от самой аппаратура и от того, как часто ты катаешь.

И еще вопрос,2000mAh на сколько хватает без зарядки?

добавлено через 1 час 10 минут
Так как я новичок еще в этом деле,стоит наверно отдельную тему открыть,а опытные люди уже мне все подскажут)

добавлено через 59 минут
Разряжается очень быстро,буквально 15-20 минут езды и все,это акум на 2000 ампер,растроило,заряжал 2 часа,катался 15-20

А ты думал, что будешь заряжать минут 15, а ездить 2 часа? Это фантастика, сынок.

А
 

А от акб с таким объемом большего ожидать не стоит!!! Хочешь дольше катать купи акб на 5000mAh и более. А еще хорошую зарядку и ЛиПо акб, если рег его поддерживает!
И еще есть тема по аккумуляторам, почитай её, да и по другим темам пробегись!

простой китайский пульт на 4 АА батарейках, работает уже 5 месяц.

Да и я с лета батарейки не менял, правда у меня их 8 тоже АА.

Для чего и почему используется такая резина, что это дает?http://www.broadtech.hk/eagleshop/Image/DT013-S4_1.jpg

Ходовая на подшипниках? Шарниры вычищены и смазаны? Шестерни для конкретного мотора и покрытия правильно подобраны? Аккумулятор правильно обслуживается?

Я на 4000mAh могу час катать.

такая же фигня, на 4800 катаю 40-50 мин