[pioneer]

Цитата

Сообщение от Sinano

1) из каких соображений выбирается натяжение ремней ? например, сейчас выставил так чтобы пальцем без особого усилия ремни прогибались до середины расстояния между верхним и нижним ремнём.

Главное мерило - легкость кручения, т.е. колеса не должны колом вставать. Но при этом ремень не должен болтаться и проскакивать. Т.е. прожимание ремня должно происходить пальцем именно как будто-то он перемещается, а не за счет его упругости (если не понятно, могу прояснить на видео)

Цитата

Сообщение от Sinano

2) на сколько легко должен вращаться основной вал (который со спуром) ? подразумевается, что вал с ремнями должен вращаться свободно ?

на ременных шасси по инерции его не запустить, конечно, но опять же не должно быть ощущения, что он стопорится

Цитата

Сообщение от Sinano

3) сейчас установил комплект для кс 1,8. спур и пиньон родные, соответственно 80 и 34 зуба

это очень плохое сочетание для КСа, FDR слишком маленький, нагрузка на движок слишком большая. Надо по родной таблице в инструкции подбирать... там что-то спур около 92, пиньон не помню...