Более свободный дифф позволяет более агрессивно перекладываться, вытаскивать машину из переугления и повышает плавность корректировок на дуге. Слишком свободный может создавать нежелательный андерстир, но это на любителя и зависит от других настроек.
За последний год, единственный раз, когда я затянул шариковый дифф - андерстир от слишком мягкого покрытия. Во всех остальных случаях катаю с настолько свободным, насколько возможно.