Между регулировочным кольцом амортизатора (когда он находится в не затянутом положении , то есть наверху) и пружиной всегда есть промежуток , то есть кольцо можно крутить не сжимая пружину , этим увеличивать клиренс. Так что он хорошо подумал.
Надеюсь ясно написал))
__________________
RCD News
|