[iEvq]

Сегодня пришла бк сп ревертон р и мотор докио дрифт 10.5р.

Настроил рег через комп, после этого начинаю выставлять крайние точки на аппе (санва мхв), все настройки вывел в ноль на аппе, как и положено. Начинаю: сначала нейтраль, потом полный газ, потом полный тормоз, всё по инструкции. Затем включаю рег, нажимаю газ, двигатель крутит колеса назад со всей силы (100%), после газа резко нажимаю на тормоз, он срабатывает как надо, после остановки нажимаю курок газа на задний ход - двиг крутит колеса вперед, но с силой в 50% (т.к. в настройках рега выставил задний ход на 50%). Понимаю что система работает не в правильном направлении - делаю реверс на аппе. Сделал, получается так: нажимаю газ, колеса крутятся вперед с силой 50% (а должны с силой в 100%), нажимаю курок в обратную сторону, колеса сразу же(!) начинают крутится назад с силой 100%, и только лишь после повторного нажатия на тормоз двиг останавливается. Опять понимаю то система работает не правильно. Делаю еще раз выставление крайних точек на регуле. Опять по той же схеме как в инструкции: нейтраль - газ - тормоз. После включения регуля (аппу не трогаю вообще) колеса сами начинают крутится вперед с силой в 50%, в итоге опять система не правильно работает! Замечу что шасси у меня ТТ от игл рейсинг (переднемоторка), прикинув первоначальные настройки системы на обычную тт (мотор сзади), то прихожу к выводу, что система крутила бы колеса в нужную сторону и работала бы как надо (газ100%-тормоз100%-задний ход50%) без всяких реверсов на аппе. Но так как это тт, то можно было бы в моём попробовать перевернуть дифы, и колеса крутились бы в нужную сторону, но вот обгонка, которая спереди, уже не работала бы как надо по понятным причинам. Вот.. что пробовать еще я не знаю.. единственно что приходит на ум это заставить работать обгонку правильно в перевёрнутом положении.

добавлено через 1 час 47 минут
Вообщем пришёл к выводу что надо сделать реверс не на аппе, а на самом регуле. Как? В настройках ничего подобного нет