[Deniss]

Ещё один важный недостаток ремня, - невозможность быстро, по необходимости, менять передаточное отношение. Это критично.

По поводу грузиков.. Это инерция. Не могу сказать, полезно ли это. Надо пробовать. Но в любом случае ухудшается отклик на тормоз.

Теперь о плавности. Да, ременные шасси обладают, так скажем, прогрессивным откликом на газ, мягче реакция. Кому-то нравится, другим важна моментальная реакция.

Про себя могу сказать, что нравится, когда слышно работу трансмиссии, понятно какие обороты, хотя слишком громко тоже может напрягать. Тип трансмиссии тоже нравится жесткий, - шестерни. В данный момент сакура с ремнем, на неё я перешел с ТА06 из-за схожей, теперь уже распространенной компоновки, из-за постоянного колхоза с рулевой. (до этого TB EVO IV) И я перейду на шестерни как только это станет возможным. А плавность в регулировании оборотов в этом случае берет на себя сравнительно большой FDR. Четко и понятно, - то что надо.