Как то в начале зимы решил озадачиться светом на одном из кузовов. Решил взять первый экспериментальный кузов от Маздая. Это вообще самая первая работа по вырезанию и вообще всё что с этим кузовом происходило, так что начну пожалуй.
лично для меня кузова фирмы HPI гуано редкосное. Где, куда, чего резать...х*р поймёшь. Но я справился) Покрасил естественно хуже некуда, что даже пришлось всю машинку винилом заклеивать...что бы подтёков не было видно....)
Потом как то вечером решил покатать, и как назло на парковке отрубили свет...)и решил я не ломать лишний раз ни кузов, ни шасси, сделать ей свет!) пришёл в магазин, мне объявили мило 2.5 тыщи рублей, и в 32 зуба улыбнулись...(ох как мне хотелось кирпичом заехать по ним)
Ну думаю, хрен с вами, сам сделаю. Полез гуглить, чо да как делается. Оказалось всё очень просто. Купил диоды,20 штук, резисторы (ещё столько же), провода и жидкий пистолет. Итого ценник 500 рублей)))) Разница...ну вы поняли.
Дело рук мастера боится. Взял шило, диод, прикинул письку к носу, и давай дырить!)
Ну а дальше много текста и фото.
Резистор я подключал к минусу. Параллельное подключение 6 диодов. то есть 6 плюсов и 6 минусов соеденины в один и между собой. белые диоды мощностью 3.3 вольта :4 штуки) и 2 диода красных мощностью 2.1 вольта. к каждому диоду подключен резистор на 100ом. и все добро работает таким образом от батарейки в 4 вольта, то есть на каждый диод по 4 вольта идет. потребление тока 20 милиампер с каждой.
Из банковской карточки сделал такую хрень, аля как в телефоне. нижняя плата это основа, к чему контакты крепятся. верхние полоски это своего рода пружины. что бы всегда был контакт. и все это добро присобачено на еще одну банковскую карту, сжатую с двух сторон( оч крепкая конструкция) и прикоеено на двухсторонний скотч к кузову в районе капота
ну а потом всё это добро и залил жидким клеем к чертовой бабушке
и вышло в итоге вот что.
