После покупки MST, Sparrowhawk VX был выставлен на продажу, но немного погодя, было решено переделать его под ралли. И так:
Что было:
собственно шасси VX, алюминиевая рулевая на подшипниках, алюминиевые хексы, спилены ограничители хода рулевой.
Что было сделано:
установлены дифференциалы на обе оси,
спилены ограничители хода нижних рычагов
установлен слиппер и стальной кардан от XB
передняя бабочка XB
подкузовная защита от пыли игрязи - кузов XB
амортизаторы Yeah Racing 80mm
резина и диски Tamiya
кузов Tamiya Subaru Impreza WRC '07.
При усановке слиппера и кардана от XB, пришлось менять опору переднего подшипника слиппера, растачивать карданную чашку на передней ГП. Также пришлось немного подточить мотораму и располовинить верхнюю деку по причине того, что спур начал задевать за мотораму, и он же не давал установить на место деку. Теперь что касается амортизаторов: вполне бы хватило и 70мм, но раз уже были заказаны 80мм, решено было ставить их. Чтобы подвеска нормально функционировала с ними, передняя бабочка была заменена на бабочку от XB. Сзади оставлена сток, но была приподнята - закреплена 2мя винтами через нижние отверстия на бабочке в верхние на шасси, амортизаторы же к на ней, установлены в отверстия для кузовных стоек вместе с ними, с использованием более длинных винтов.
Подкузовная защита немного песка пропускает, нужно будет придумать более плотное крепление к бортам ванны.
фото готового аппарата с первого тест-драйва:
