18.11.2012, 02:33 | #821 |
Drift Guru
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 5,759
|
Собрал, обкатал, валит, но я бы поставил 7-8 из 10. Завтра поделюсь мыслями.
Детального обзора не будет. С чего бы начать....Собирать было легко, инструкция подробная, все пакеты составлены так что даже без инструкции все достаточно очевидно. Алюминий отличный, резьбы не сорвались. Не понравилось, что он больше малиновый чем красный. Инструмент выше всяческих похвал. Масло, смазка в комплекте. Обгонку сразу же промыл WD40, разработал и она стала крутиться как надо. По началу одна чашка крутилась дольше, но на трассе все разработалось. Привода Team Suzuki по началу разочаровали. Закусывали сразу же как достал из пакета. Я бы даже скзаал, что их клинило, смазки в них не было. Пересобрал 3 раза, обильно смазал, а проблема не ушла. На трассе разработались. В шасси порядочно люфтов: задние и передние рычаги, задние кулаки, в передних кулаках с половинчатым С-хабом, как и ожидалось, продольный люфт. Рулевая абсолютно бестолковая: выворот большой, но все люфтит (больше чем на Алексе), вместо тяги схождения тупая перекладина, которая, к тому же, крепится к рулевой ДЮЙМОВОЙ резьбой (маразм просто). Хотел заменить перекладину на тягу, но у шариковых болтов метрическая резьба. Теперь не знаю что делать даже. Сложность конструкции никуда не годится. Одна моторама состоит из 7 деталей и держится на 12 болтах (не включая крепеж к деке, балкхеды и пластину для мотора). На Алексе все то же самое, вместе состоит из 2х деталей, 2х болтов, и одной маленькой перемычки. ПЛастина мотора, отделенная от моторамы - второй из маразмов. Мотор можно свободно изгибать внутри моторамы. Никакой жесткости. Аммортизаторы выше всяческих похвал. Очень четкие, мягкие и вообще они шикарные. Во многом это заслуга резиновых колец в основании амморта. Регулировка мотора очень ограничена, так же как и выбор передаток. Я запишу это в большой минус. КС 1.8 из комплекта порадовал меня перетянутым ремнем. Минус. Шасси настроил по образу и подобию своего Алекса, настроил дорожный просвет, и сразу же, с первого круга, она поехала так как мне нужно. ВОзможно я внесу некоторые коррективы. Итого, я бы оценил на 7 из 10. С алюминием она хороша (с пластиком попробовать не получится). Куча деталей и метизов, сконструирована сложнее чем могла бы быть. Отдаю предпочтение более дешевому (в сравнении схожих комплектаций), более простому алексу. Последний раз редактировалось Dwright; 18.11.2012 в 03:18. |
18.11.2012, 03:20 | #822 |
Новичок
Регистрация: 16.09.2012
Сообщений: 11
|
Dwright, Расскажи тогда хотя бы впечатления, мнения, заключения.
|
18.11.2012, 03:32 | #823 |
Drift Guru
|
Дань, а что ты именно имел ввиду под продольным люфтом в недоцхабе?
у меня надо мр4тс все легко ходит, но при этом ни малейшего люфта
__________________
SDC 2012 1st place 8-916-621-90-11 Жека |
18.11.2012, 04:57 | #824 |
Drift Guru
|
Прости что я слоупок , но накупил ты конечно лишнего(конечно это мне моё дело), да и зачем вобще? для "красоты" пластик мягкий?
__________________
SDC-2011 3d place Russian Championship `14- 2nd place Шасси:Yokomo YD-2S Система:Tekin RS Gen2\RedLine 10.5T Серва:Savox SC-1251MG Аппа:Futaba 4PL Team Falken-winners WDC 2011-2012! RC Team Tokyo-winners RCDS 2012! Fire Tyres team Org RC RDS 2013 .:♠Garage♠:. EasyMadeGarage распродажа |
18.11.2012, 12:24 | #825 |
Drift Guru
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 5,759
|
Зачем купил - дело десятое, и тебя волновать не должно.
ПРодольный люфт - люфт вдоль шасси. Кулакам нехватает жесткости |
18.11.2012, 15:52 | #826 |
Супер-модератор
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 6,323
|
Вот теперь я вижу нормальный отзыв о ДИБе. А то сплошные восхищения. Не верил я как-то я это.
__________________
Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить |
20.11.2012, 15:18 | #827 |
Drift Guru
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 5,759
|
Слова это скучно. Фотографии веселее.
Смотрим, практикуем английский. Скоро тесты и видео, и отчет о замене проводов липо на разъемы. |
20.11.2012, 15:43 | #828 |
Drift King
Регистрация: 19.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 866
|
порадовал обзорчик
__________________
Втентакле |
20.11.2012, 16:18 | #829 |
Drift Guru
|
Я английский язык не знаю вообще, но переводчик гугл перевел твою статью на 5!
__________________
Команда RCMOTORS TEAM ジムカーナ Gymkhana 漂移 ドリフト Drift Шасси: Hot Bodies Cyclone TC Hot BodiesTC-FD カウンターステア Counter-Steer: 1.28 Front: one-way; Rear: solid axle set Рег; Двиг: LRP SPHERE Competition TC-Spec Brushless + Brushed Digital; Vector X12 BL Modified - 4.5t |
20.11.2012, 17:50 | #830 |
Опытный Drifter
Регистрация: 16.11.2012
Адрес: Saint-P.
Сообщений: 242
|
ПРосте не надо ждать идеала)ведь когда разочаруешься будет хуже)
меня ни капельки не смущает столь сложная конструкция моторамы,наверно больше всего меня разочаровали супер модные кулаки и проблема с кс |
Метки |
alex racing cer, bmw, plustoyo, yokomo |
|
|