03.10.2009, 13:45 | #11 |
Drift King
|
Бодяговоды.
С задим приводом не получится так ехать как на полном в 1:10
__________________
Глаголю на ассемблере. Жгу паяльником. |
05.10.2009, 13:11 | #12 |
Новичок
|
__________________
Всё возможно в этом мире- нет ничего невозможного Это может показаться странным,но DeAgostini! оно же недоKyosho FW-06 и не до HPI RS4- электроконверсия |
05.10.2009, 13:48 | #13 |
Drift King
|
Чисто теоретически может и получиться. Если поставить злой мотор и более цепкую резину. ещё придётся долго настраивать подвеску и , возможно, сильно заморочиться с развесовкой. но не факт, что и изначальня развесовка модели окажется неудачной
как уже упоминали выше, гироскоп тоже имеет смысл попробовать скорее тут нужно определиться с тем, а зачем оно вообще мне надо? Соревнования всё равно проводятся на полном приводе и это уже мировой стандарт. Заморочиться придётся весьма серьёзно и не факт, что оно вообще получится.
__________________
я начал rcdrift ещё в 2006-м. а ты? If you're not "CounterSteering", then you're not "Drifting" http://autopilot.users.photofile.ru/.../120503974.jpg первый обладатель Yokomo DRB в РФ |
05.10.2009, 16:32 | #14 |
Модератор
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка
Сообщений: 2,917
|
2JZ на два цилиндра в салоне. Фил говорит, что на весах было порядка 55 на 45, т.е. почти идеал.
__________________
Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2 |