Club Yokomo DIB - Страница 60

newdendi · 22.05.2014, 01:39

pioneer, И как же победил люфт?

pioneer · 22.05.2014, 03:06

Фумлента, тяга сверху, шайбы и йоковские винты с кингпинами какие-то, если найду артикул - напишу

newdendi · 22.05.2014, 16:09

Тяга сверху у меня не встанет с конверсией подвески

Ney924 · 22.05.2014, 17:33

Ребят, нужна помошь по поводу совместимости деталей от йокомы для китайской копии.
Ссылка на тему http://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=34915
Если у кого есть подобный опыт, очень хочу услышать ваши коментарии.

Заранее спасибо!

azart · 22.05.2014, 17:44

Цитата:

Сообщение от Gamer72

О, с рулевой прям напряг, нигде нету, искал сам, да и говорят такой же люфт на алюминиевой рулевой, что и на пластиковой...

мне не для устранения люфтов, а потому что слишком сильно затянул и пластик треснул

pioneer · 23.05.2014, 10:21

Лучше новую пластиковую возьми. Опять же, и люфт устранишь без проблем.

azart · 23.05.2014, 10:37

Цитата:

Сообщение от pioneer

Лучше новую пластиковую возьми. Опять же, и люфт устранишь без проблем.

да так наверное и придется сделать (возьму 2 про запас)

Цитата Фумлента, тяга сверху, шайбы

мое извращенное воображение рисует немыслимые картинки, можешь показать наглядно, чтобы не было...в общем можешь?)

Sinano · 27.05.2014, 22:19

что то я разобраться с йокомовскими покрышками не могу.
R2 - для асфальта, полностью пластиковые.
R4 - для ковра.
RS - ассиметричный R.
R - пластик поверх резины, для читерения развалом. для бетона или плитки ?
R3 - просто узкие ?
тип D - аналог HPI Т-дрифта, вязкий пластик с протектором ?
зеро 1 - больше не выпускается ?

newdendi · 27.05.2014, 22:29

R2 - асфальт/бетон (они не полностью пластиковые, внутри резиновое кольцо. На R4 также.)
R4 - ковёр (возможно кафель)
R3 - для дисков меньшего диаметра.
R - резина со сменными кольцами. Чем больше развал, тем больше резиновая часть касается поверхности, т.е больше зацеп. Кольца по зацепу вроде бы такие же, как R2.
RS - тоже самое, что R, только края более закруглённые, т.е можно сделать больше равзал, не изменив зацеп.
D - скорее всего, да, похож на т-дрифт.

Но на практике используют в основном R2 и R4.

pioneer · 28.05.2014, 01:13

Цитата:

Сообщение от newdendi

R2 - асфальт/бетон (они не полностью пластиковые, внутри резиновое кольцо. На R4 также.)
R4 - ковёр (возможно кафель)

Отличаются только формой краев, по составу одинаковые?

22.05.2014, 01:39	#591
newdendi Опытный Drifter Регистрация: 13.01.2013 Адрес: Воронеж Сообщений: 521	pioneer, И как же победил люфт? __________________ Мой гараж Yokomo DIB #вполномфарше — ПРОДАЮ Кузова: Yokomo Toyota AE86 Levin Yokomo Nissan 180SX URAS Tamiya BMW M3 E30 Yokomo Nissan Silvia S15 — продан.

22.05.2014, 03:06	#592
pioneer Супер-модератор Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Краснодар Сообщений: 6,323	Фумлента, тяга сверху, шайбы и йоковские винты с кингпинами какие-то, если найду артикул - напишу __________________ Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить

22.05.2014, 16:09	#593
newdendi Опытный Drifter Регистрация: 13.01.2013 Адрес: Воронеж Сообщений: 521	Тяга сверху у меня не встанет с конверсией подвески __________________ Мой гараж Yokomo DIB #вполномфарше — ПРОДАЮ Кузова: Yokomo Toyota AE86 Levin Yokomo Nissan 180SX URAS Tamiya BMW M3 E30 Yokomo Nissan Silvia S15 — продан.

23.05.2014, 10:21	#596
pioneer Супер-модератор Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Краснодар Сообщений: 6,323	Лучше новую пластиковую возьми. Опять же, и люфт устранишь без проблем. __________________ Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить

27.05.2014, 22:19	#598
Sinano Drift King Регистрация: 26.11.2013 Сообщений: 753	что то я разобраться с йокомовскими покрышками не могу. R2 - для асфальта, полностью пластиковые. R4 - для ковра. RS - ассиметричный R. R - пластик поверх резины, для читерения развалом. для бетона или плитки ? R3 - просто узкие ? тип D - аналог HPI Т-дрифта, вязкий пластик с протектором ? зеро 1 - больше не выпускается ? Последний раз редактировалось Sinano; 27.05.2014 в 22:28.

22.05.2014, 17:33	#594
Ney924 Новичок Регистрация: 13.04.2014 Сообщений: 24	Ребят, нужна помошь по поводу совместимости деталей от йокомы для китайской копии. Ссылка на тему http://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=34915 Если у кого есть подобный опыт, очень хочу услышать ваши коментарии. Заранее спасибо!

22.05.2014, 17:44	#595
azart Опытный Drifter Регистрация: 08.11.2012 Адрес: Москва, м. Войковская/Крылатское Сообщений: 522	Цитата: Сообщение от Gamer72 О, с рулевой прям напряг, нигде нету, искал сам, да и говорят такой же люфт на алюминиевой рулевой, что и на пластиковой... мне не для устранения люфтов, а потому что слишком сильно затянул и пластик треснул

23.05.2014, 10:37	#597
azart Опытный Drifter Регистрация: 08.11.2012 Адрес: Москва, м. Войковская/Крылатское Сообщений: 522	Цитата: Сообщение от pioneer Лучше новую пластиковую возьми. Опять же, и люфт устранишь без проблем. да так наверное и придется сделать (возьму 2 про запас) Цитата Фумлента, тяга сверху, шайбы мое извращенное воображение рисует немыслимые картинки, можешь показать наглядно, чтобы не было...в общем можешь?)

27.05.2014, 22:29	#599
newdendi Опытный Drifter Регистрация: 13.01.2013 Адрес: Воронеж Сообщений: 521	R2 - асфальт/бетон (они не полностью пластиковые, внутри резиновое кольцо. На R4 также.) R4 - ковёр (возможно кафель) R3 - для дисков меньшего диаметра. R - резина со сменными кольцами. Чем больше развал, тем больше резиновая часть касается поверхности, т.е больше зацеп. Кольца по зацепу вроде бы такие же, как R2. RS - тоже самое, что R, только края более закруглённые, т.е можно сделать больше равзал, не изменив зацеп. D - скорее всего, да, похож на т-дрифт. Но на практике используют в основном R2 и R4. __________________ Мой гараж Yokomo DIB #вполномфарше — ПРОДАЮ Кузова: Yokomo Toyota AE86 Levin Yokomo Nissan 180SX URAS Tamiya BMW M3 E30 Yokomo Nissan Silvia S15 — продан. Последний раз редактировалось newdendi; 27.05.2014 в 22:32.

28.05.2014, 01:13	#600
pioneer Супер-модератор Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Краснодар Сообщений: 6,323	Цитата: Сообщение от newdendi R2 - асфальт/бетон (они не полностью пластиковые, внутри резиновое кольцо. На R4 также.) R4 - ковёр (возможно кафель) Отличаются только формой краев, по составу одинаковые? __________________ Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить