17.01.2012, 23:53 | #822 |
Drift King
Регистрация: 14.08.2009
Адрес: СПб, ЮЗ
Сообщений: 1,766
|
__________________
- Hand made chassis by kleymo (based on sprint2) CS 2.16 - S15 china - Kouki Battered Style 180sx Sold - JDM Honda civic EG6 - Most Stylish One-viaSold - 2108 Rat - Blitz SkyLine ER34 2002 NomurrrrrraSold - S 15Sold Honda vtec гонкО 1:1 If you're not "CounterSteering", then you're not "Drifting" или Нет КС - Ты Член |
17.01.2012, 23:53 | #823 |
Опытный Drifter
|
Цены на ТО посмотри, 40ка (она же мазда3 она же фокус) дороже чем на пятерку бэху 9 года. Ездил на V70 231 лошадина/автомат электроники завались, на тестдрайве, манагер долго рассказывал как она вваливает, в итоге согласился, сел поехал, нашел прямой участок вжал педаль и понял что машина не едет нихрена. По паспарту 7.9 секунд по ощущениям больше 10.
__________________
психотерапевт сказал мне чтобы я нашел себе хобби |
18.01.2012, 00:03 | #825 |
Опытный Drifter
|
Ну если нравится...хз, я вольво уже давно как машину не рассматриваю ни технической, ни интерьера ни экстерьера, разве что шумка в отличие от собратьев есть, а щас она еще и китайская стала.
__________________
психотерапевт сказал мне чтобы я нашел себе хобби |
18.01.2012, 00:09 | #826 |
Модератор
|
ну в плане производства она пока не китайская и на голову превосходит тех же фокуса и матрешку. В отделке и шумке ничуть не хуже премиума вроде ауди или бмв. Экстерьером и особенно интерьером очень доволен, для меня машинка реально выделяется из многих, эргономика вообще на высоте. С технической стороны вроде ничего особенного, довольно удачный фордовский 2.0 и робот powershift с 2 сцеплениями....катался, знаю. Вольвоский же 2.4 и 5ст автомат также неплохи, особенно если чипануть до 170+ л.с.
|
18.01.2012, 00:20 | #827 |
Опытный Drifter
|
Не знаю, я бы тока немцев рассматривал, либо шкоду на худой конец. 1.8 ДСГ очень резво прет. Щас вот джета 1.4 с турбиной и компрессором и дсг прет быстрее чем вольво 2.4 и жрет меньше гораздо.
__________________
психотерапевт сказал мне чтобы я нашел себе хобби |
18.01.2012, 00:25 | #828 |
Drift King
|
Виталь, а если ты хочешь турбу, разве там тоже То раз в 20тыс? у меня на форде тоже говорят, что ТО 20т.км, но масло я менять езжу раз в 10000 ибо стремно, да и тем более за качество масла и фильтров переживаю.
__________________
D1RC DRIFT WORLDS CHAMPIONSHIP 2011 10th PLACE SUMMER DRIFT CHAMPIONSHIP 2011 1st PLACE WINTER DRIFT CHAMPIONSHIP 2011-2012 2nd PLACE OPEN EUROPEAN DRIFT CHAMPIONSHIP 2012 20th PLACE LOOSER :D SUMMER DRIFT CHAMPIONSHIP 2012 STAFF SDC 2014 STAFF SDC 2015 STAFF |
18.01.2012, 00:49 | #829 |
Модератор
|
Не, турбу почти и не смотрю, смотрю либо 2.0+робот либо 2.4+автомат. Шкода для меня убога как снаружи так и внутри, ну не стоит она этих денег. Их мотор очень любит масло, знаю по пассату, был такой же 1.8т. Насчет Джетты - жрет поменьше, но вот насчет прет - сильно сомневаюсь. По мне лучше 2.4 атмо чем 1.4 турбо - помимо мощности момент также рулит, и тут с небольшим перевесом вольво 2.4. Хотя с 2.0 они почти равны, но джетта чуть экономичнее. Она мне очень нравится внешне, но внутри больно на Поло похожа, а дорогая версия с кожей стоит запредельно...Проще 318 бумера на автомате и с кожей за лям сорок...
|
18.01.2012, 01:17 | #830 |
Опытный Drifter
|
П.С. Дешевый бумер -деньги на ветер))))
__________________
психотерапевт сказал мне чтобы я нашел себе хобби |